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Y

  Y Se dit Yankee. Signifie : mon ancre chasse. Message subliminal : ne mouillez pas sous mon vent... Y  
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  Yacht

Embarcation de plaisance, vient du néerlandais "jacht" qui signifie "chasse", car ces embarcations légères et rapides servaient à "chasser" ou poursuivre les navires pour porter des messages et plus généralement assurer les liaisons entre vaisseaux. Pour cette raison, il s'agit d'unités fines et très toilées dans lesquelles on recherche la vitesse pure sans autre considération fonctionnelle. Elles ont été converties à la plaisance dès le 16e siècle par les riches marchands néerlandais.

La prononciation "yak" est justifiée par l'étymologie et c'est par confusion que l'on dit "yaute" comme si le mot venait de l'anglais par lequel il a transité. La prononciation néerlandaise s'approche de "yarhte", le "rh" venant du fond la gorge : entrainez-vous avec l'aide de quelques bières...

Yacht  
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  Yawl

Type de gréement à 2 mâts dont celui de l'arrière (l'artimon ou le tapecul) est plus court que celui de l'avant et situé très en arrière sur le navire. Si l'emplanture de l'artimon n'est pas elle-même en arrrière du gouvernail, c'est l'essentiel de la voile d'artimon ou de tapecul qui l'est, lorsqu'elle est établie. C'est confus : regardez plutôt l'image...

Notre image montre un yacht à gréement de yawl aurique, mais il y a également des yawls bermudiens.

En anglais yawl est synonyme de notre yole et se prononce de la même façon (voir ci-dessous), ce qui vient du fait que ce type de gréement était initialement "spécialisé" sur les petits bateaux ouverts à coque fine (les yoles, quoi !)

"On peut donc se demander si après tout, l'avantage du yawl n'est pas surtout sa ressemblance avec un côtre très modéré, ayant un beaupré et une bôme très courts; et si cet avantage ne serait pas encore plus marqué si l'on supprimait le tapecul. La possibilité de se débarrasser du tapecul par mauvais temps, pour ne pas prendre un ris à la grand'voile est à peine une justification de son existence; et come ce qu'on pourrait appeller ses avantages positifs au point de vue de la facilité de manoeuvre, sont de peu d'importance, nous pensons que le côtre modéré, ainsi qu'on l'a déja donné à entendre, a tous les avantages du yawl, sans avoir les inconvénients du tapecul. A coup sûr, un côtre dont la bôme ne va pas jusqu'au couronnement n'est pas très élégant, mais si l'extrémité de la bôme est à la hauteur du couronnement, l'élégance du gréement de côtre subsistera, et le poids total des espars, du gréement et du pouliage sera inférieur à celui d'un yawl de même surface de voilure."
Dixon Kemp, Yacht and Boat Sailing, 1896

Yawl  
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  Yéti

Le yéti ou « abominable homme des neiges » est une créature proto humaine du folklore de l'himalaya, en particulier du Népal, de l'Inde et du Tibet. On n'a jamais rapporté de preuve matérielle de son existence et le yéti est donc considéré comme un être légendaire. Il existe des croyances similaires concernant des "hommes des neiges" dans toutes les régions montagneuses difficilement accessibles.

Notre image : le yéti dessiné par Hergé dans l'album "Tintin au Tibet". Hergé semble accorder du crédit à la théorie qui voudrait que le yéti soit un descendant de l'homme de Néandertal, branche "morte" de notre évolution.

Son yéti recueille et soigne Tchang, l'ami chinois de Tintin, naufragé au Tibet suite à un accident d'avion. Il a ensuite du mal à se séparer de son protégé que Tintin et Haddock viennent arracher à ses soins et à son amour...

Yeti par Hergé  : Tintin au Tibet  
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  Yole

Embarcation fine et légère propulsée à l'aviron, et qui peut être pourvue d'un gréement pour marcher à la voile.

Sur notre image, notre Yole de Chester.

Yole de Chester  
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  Youyou

Petite annexe, généralement de yacht.

Youyou est le nom de l'un de nos modèles de kit : voir le Youyou.

Youyou  
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Ce glossaire restera en développement : n'hésitez pas à me signaler les termes ou expressions que vous souhaiteriez voir ajoutés à cette liste, ainsi que toute erreur, omission ou tout autre défaut. Son objet est simplement de compenser la nécessité pratique d'employer des termes techniques sans lesquels les explications sont difficiles. J'ai essayé d'y inclure tout le vocabulaire maritime utilisé sur ce site, les termes "usuels" qu'il me semble utile de maîtriser (et finalement, par demande populaire, les étrangetés maritimes...)
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