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En parallèle je termine les espars du Skerry "La Baleine", que j'avais construit cet automne. Le gréement m'avait été commandé après la réalisation de la coque. Je viens de passer une couche d'époxy sur le mât, la bôme et la vergue. On voit au premier plan le pied du mât avec ses cales en contreplaqué dur, au niveau du pied et de l'étambrai. Ces cales en biseau permettent de bien caler le mât, sans pour autant qu'il reste bloqué et impossible à extraire. Au second plan, on aperçoit l'étrave et l'étambot de la barquette, que je viens de coller.

En parallèle je termine les espars du Skerry "La Baleine", que j'avais construit cet automne. Le gréement m'avait été commandé après la réalisation de la coque. Je viens de passer une couche d'époxy sur le mât, la bôme et la vergue. On voit au premier plan le pied du mât avec ses cales en contreplaqué dur, au niveau du pied et de l'étambrai. Ces cales en biseau permettent de bien caler le mât, sans pour autant qu'il reste bloqué et impossible à extraire. Au second plan, on aperçoit l'étrave et l'étambot de la barquette, que je viens de coller.

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