Je n'ai pas fait plus d'images de ce travail sur l'intérieur de la barquette, ni de la visite de l'architecte, ni de celle de l'armateur (le même jour, mais pas au même moment, grâce notamment à la grêve des aiguilleurs du ciel (redis-moi juste combien d'heures tu travailles par MOIS !!!). Pour me détendre et arrêter d'écrire des choses potentiellement critiques et manquant d'objectivité, je fais un peu de travail manuel thérapeutique : je prépare le support de la coulisse du Skerry Raid à temps perdu. La face inférieure de la traverse avant est munie de deux tapons de 10 mm vissés (rien que ça, ça calme : essayez de percer au centre d'un tapon de 10 mm : vous avez 1 heure et 10 paires de tapons) et collés à l'époxy afin de centrer la coulisse grâce à la paire de trous percés sur l'avant du siège. Le support est tenu en longitudinal par une feuillure qui vient s'encaster sur le rebord du siège arrière (quand je vous dis que c'est thérapeutique...)