Selon un article de Bernard Vigne dans le Chasse-Marée N°111, la barquette marseillaise est une embarcation typique de la Méditerranée occidentale, introduite sur nos côtes vers la fin du XIXe siècle par des charpentiers de marine venus d'Italie, et c'est le type d'embarcation traditionnelle le plus répandu encore maintenant, de Sète à Toulon.
Légende de la photo : "Voiles sommairement ferlées, une barquette joliment décorée est en attente dans le canal de la Douane (comblé en 1928) qui ouvrait sur la rive Sud du Vieux Port. On remarquera l'importance du pontage et le trou d'homme pouvant être entièrement recouvert par des panneaux : le bateau est conçu pour affronter une mer formée, fréquente au large de Marseille, surtout quand souffle le mistral." |
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Caractéristiques:
Longueur coque : 5.00 m
Longueur flottaison : 4.92 m
Bau maximum : 1.75
Largeur à la flottaison : 1.56 m
Tirant d'eau safran relevé : 0.40 m
Poids lège gréé : 370 kg
Poids avec moteur et mouillage, ballast vide : 420 kg
Déplacement en charge : 780 kg
Lest plomb : 40 kg
Ballast liquide : 160 litres
Flottabilité : 380 litres
Surface de voilure : 15 m2 |
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Toutes les pièces sont réalisées en découpe numérique, à commencer par le chantier sur lequel sont fixées temporairement les cloisons, l'étrave et l'étambot. La quille en bois massif est collée sur l'ensemble, de même que les deux pièces longitudinales, constituant une structure indéformable. |
Le ballast est indiqué en bleu et les compartiments étanches en jaune. Le petit compartiment étanche longitudinal sur tribord compense la présence du puits moteur sur le même bord. Celui-ci sera obturé de façon non étanche pour rétablir la continuité du bordage lorsque le moteur (un hors-bord électrique) ne sera pas à poste. |
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Les virures en contreplaqué sont vissées et collées à l'époxy sur la structure et collées les unes aux autres sur chant. une stratification extérieure fibre de verre-époxy complète vient renforcer la cohésion de l'ensemble. |
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Un ensemble fausse étrave - fausse quille - faux étambot est rapporté sur l'extérieur de la coque. Cet ensemble constitué de 4 épaisseurs de contreplaqué collées contient le lest de 40 kg de plomb dans les 3 poches pratiquées dans les 2 épaisseurs centrales de la fausse quille. Deux petites quilles latérales complètent cet ensemble. Le gouvernail contribue significativement au plan de dérive. |