Puis je fais les joints d'étanchéité, toujours en époxy chargée, sous le bord des sièges : voici sur cette image le côté tribord du puits de dérive, le bord arrière du caisson transversal (on voit le bout du tuyau PVC qui joue le rôle d'anguiller) et le banc latéral tribord. L'aspect brillant et "mouillé" du joint neuf contraste nettement avec l'aspect terne des autres joints, déjà poncés.