L'architecte prévient que ce plan ne donnera toute sa mesure qu'avec un gouvernail. Il a une excellente tenue de route et il est peu affecté par les vents traversiers, mais en course, le gouvernail donne un meilleur contrôle. D'ailleurs, il est "raide" en virage et ne brillera pas en slalom : son point fort est en ligne droite ! Du fait de la faible largeur à la flottaison, il n'est pas particulièrement stable : avec un siège bas, il sera confortable pour la plupart des kayakistes expérimentés, alors qu'avec un siège plus haut, il offrira une position plus efficace à ceux qui sont à l'aise avec moins de stabilité.

En tout cas, ces deux exemplaires construits par Rémi sont superbes, et j'ai hâte de savoir comment ils répondent aux promesses de Nick Schade...