J'ai commencé à découper deux barres franches de 1.60 m de longueur, en plus des timons scandinaves, car si ceux-ci ont des avantages indéniables (notamment quand quelqu'un - vous ou un équipier - est assis à l'arrière, la barre ne neutralise pas ce siège), j'ai encore du mal à me faire au "pousser-tirer" du timon, et je prévois plein d'occasions où j'aurais regettré l'absence de cette barre franche.