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Comme annoncé ci-dessus, Pierre est passé me voir avec sa Yole de Chester "custom" Atipik afin de procéder à des essais de flottabilité. Nous sommes donc allés au port de plaisance de Compiègne (si si, il y a aussi un port de plaisance à Compiègne, en plus d'une forêt magnifique, du Palais Impérial et de tout plein de choses intéressantes) qui dispose d'une cale de mise à l'eau fort pratique (que nous avions utilisée en février 2011 pour le tournage d'un sujet France 3 qui ne fut hélas jamais diffusé - peut-être pour protéger la population française des risques liès au trop grand bonheur de la construction de petits bateaux en kit...)

Comme annoncé ci-dessus, Pierre est passé me voir avec sa Yole de Chester "custom" Atipik afin de procéder à des essais de flottabilité. Nous sommes donc allés au port de plaisance de Compiègne (si si, il y a aussi un port de plaisance à Compiègne, en plus d'une forêt magnifique, du Palais Impérial et de tout plein de choses intéressantes) qui dispose d'une cale de mise à l'eau fort pratique (que nous avions utilisée en février 2011 pour le tournage d'un sujet France 3 qui ne fut hélas jamais diffusé - peut-être pour protéger la population française des risques liès au trop grand bonheur de la construction de petits bateaux en kit...)

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