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Great Republic

Le Great Republic fut le plus grand clipper marchand en bois jamais construit. Il a été lancé à East Boston (USA) le 4 octobre 1853. Il est presque détruit par le feu à New-York le 27 Décembre 1853, alors qu'il attend sa première cargaison. Ses oeuvres mortes sont brûlées presque jusqu'à la flottaison. Il est néanmoins reconstruit et réarmé, bien qu'avec une voilure un peu plus limitée que l'originale, et relancé le 24 février 1855. Au cours de sa carrière de 17 ans il battra quantité de records de vitesse sur les grandes routes maritimes. Il est perdu le 5 mars 1872 au large des Bermudes suite à une voie d'eau causée par un vieillissement prématuré de la structure, et révélé par un ouragan.

Longueur hors-tout : 122 m, Longueur au pont : 104 m, Bau : 16 m, TE : 7.60 m, Déplacement : 6600 tonnes, dont 5000 tonnes de frêt. Surface de voilure : 6400 m2, en 50 voiles gréées en 4 mâts barque. Au réarmement, son gréement est réduit : 5400 m2 en 42 voiles, ce qui permet de réduire son équipage de 120 à 60 hommes ! L'artimon fut supprimé et il fut ainsi transformé en trois mâts carré, le plus grand qui ait jamais navigué. Vitesse maximum mesurée sur plusieurs jours : 19 noeuds.

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