Arwen Marine
 
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Enfin de bonnes images du Youyou
C'est la seconde année que j'essaie de faire des photos de mon Youyou. L'été dernier le temps avait été trop mauvais pour sortir l'appareil photo, mais j'ai eu nettement plus de chance cette année...
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Voici l'une des seules images du Youyou que j'avais faites l'été dernier, qui avait été pourri à plus d'un titre...

 

Voici une autre image faite début juillet 2010, lors des essais de la Yole de Chester que j'ai livrée à Brest, je me suis servi du Youyou comme "chase boat". C'est comme ça que les grands photographes maritimes anglophones appellent le bateau qui leur sert à poursuivre (to chase en anglais) les bateaux dont ils prennent le portrait... Pourquoi être modeste quand on est dans un petit bateau?

 

Et j'avais encore plus récemment fait cette photo à Douarnenez 2010, qui illustre l'intérêt d'avoir un bateau à sa taille !

     
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Il me manquait en particulier des images du Youyou en charge : le voici avec trois adultes à son bord. Par rapport aux images précédentes, on voit qu'il est bien enfoncé sous la charge, mais sans excès, il reste une bonne réserve de franc-bord pour passer un petit clapot ou un sillage de bateau à moteur.   Sylvain est aux avirons, avec Alice et Matthieu. On voit qu'avec trois passagers, le Youyou a encore une bonne hauteur de franc-bord. Matthieu s'est levé pour démontrer sa confiance dans la stabilité du Youyou. Celle-ci est optimale en charge, car la partie immergée de la coque atteint presque la largeur maximale.  

Tant que je tiens une belle lumière (18h30 en août, le soleil est bas, ce qui accentue le relief) et des modèles photogéniques et de bonne grâce, je mitraille !

     
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En plus, l'eau a une jolie couleur et j'ai un bel arrière-plan.  

Sylvain se prête volontiers à mes demandes et ses deux passagers montrent une patience méritoire alors qu'ils sont attendus !

 

Sylvain vient de virer presque sur place, démontrant la maniabilité du Youyou, qui va de soi pour une annexe.

     
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Je racontais l'été dernier que nous sommes montés dans le Youyou à quatre adultes, et que la stabilité restait correcte, à condition de ne pas trop bouger (j'ajoutais que c'était une bonne chose que les maquereaux fraîchement pêchés soient calmes dans leur panier) . Voilà d'où viennent ces maquereaux, lors d'une sortie de pêche à la voile vers la Horaine.  

Et voilà le panier ! Quelques heures plus tard, tous ces jolis poissons étaient grillés sur le barbecue : un régal !

 

Pendant ces digressions, Sylvain s'éloigne...

       
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Et arrive bientôt à la grève, où le Skerry m'attend pour de nouvelles zaventures. Un grand merci à Sylvain, Alice et Matthieu pour ces jolies images !

 

Et c'est au tour de Susan et Loïc, quelques jours plus tard, de me servir de modèles. Au passage, on voit que la lumière du milieu de matinée est très différente de celle du soir : nettement plus "froide". Loïc s'installe pour tester la position de nage avant, prévue pour les cas où l'on est à deux dans le Youyou.

 

L'intérêt de la position de nage avant est de maintenir une assiette proche de celle prévue par l'architecte, par comparaison avec ce qui se produit quand on utilise la position arrière à deux, visible ci-dessous.

         
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L'inconvénient (mineur à mon avis) de la position de nage avant est de ditribuer le centre de gravité de la charge vers les extrémités, ce qui augmente le tangage.

 

Mais l'augmentation du tangage (en principe limité dans les zones d'utilisation d'une annexe) est un faible coût à payer pour éviter de devoir "tirer" les turbulences générées par le tableau arrière enfoncé, du fait que le centre de gravité des passagers est nettement en arrière du centre de carène, quand on utilise la position de nage arrière à deux.

 

Cette vue de l'arrière montre le tableau arrière enfoncé, par opposition à l'image de la ligne de dessus. L'effet est minime avec Susan, mais voyez ici ce que cela peut donner. Merci à Susan et Loïc de s'être prêtés de bonne grâce à ces démonstrations !

         
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