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Construction de deux Skerry aux "Tonnerres de Brest"

Images de Skerry sur l'eau pendant les Tonnerres de Brest 2012

Toutes les photos de cette page sont de Ronan C., car étant occupé à autre chose, je n'ai pas navigué...
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Le Skerry "Chasse-Marée" fut construit chez Arwen Marine et offert comme grand prix du concours du trentième anniversaire de la revue et fut gagné par Didier. Brestois, Didier navigue sans relâche avec son nouveau bateau qu'il adore, m'a-t-il dit (à mon grand plaisir !) Il est ici suivi par le Skerry "La Marie Pupuce" de Gérard.

 

Cette image prise pendant un virement de bord met en valeur un pli marqué de la voile, parallèle à la livarde est causé par la tension sur la livarde : lorsque la voile est bordée, le mât cintre sous l'effet du vent et "efface" le pli. Il faut donc toujours souquer le palan de livarde en fonction de la force du vent afin d'éviter les plis entre le point d'écoute et la tête de mât qui témoigneraient d'une voile peu efficace.

 

Didier a repris sa route sur la nouvelle amure et le pli a totalement disparu lorsqu'il a bordé sa voile. Cette image montre un autre aspect intéressant de la voile à livarde : lorsque le vent est fort, il cintre le mât et fait déverser la partie haute de la voile, ce qui réduit le couple de chavirement et contribue à rendre ce gréement plus sûr pour un petit bateau.

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Le Skerry "Chasse-Marée" fut construit chez Arwen Marine et offert comme grand prix du concours du trentième anniversaire de la revue et fut gagné par Didier. Brestois, Didier navigue sans relâche avec son nouveau bateau qu'il adore, m'a-t-il dit (à mon grand plaisir !) Il est ici suivi par le Skerry "La Marie Pupuce" de Gérard.

 

Les Skerry virent de bord pour laisser sa priorité à l'Aigrette (les bateau de transport de passagers sont toujours prioritaires, m'a-t-on dit). Gérard a pris deux ris dans sa voile au tiers et ne semble pas honteusement sous-toilé par rapport à Didier (qui ne peut pas prendre de ris).

 

Cette image donne une idée du trafic dans l'avant-port de Brest pendant la fête...

         
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Didier croise la route du Sant C'hireg (Saint Guirec), réplique d'un langoustier Camarétois des années 1920 dont la particularité est qu'il fut construit en polyester (en 1986 par le Chantier Gendron de Noirmoutier).

  Jolie image publicitaire pour le Skerry !  

On voit que le mât de Didier cintre pour saluer une risée, et qu'il y a tout de même un bon clapot dans l'avant-port. C'est la bisquine "La Cancalaise" qui passe à l'arrière-plan.

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C'est au tour de Gérard de se faire photographier avec du beau monde : il s'agit du thonnier-dundee "Biche", très récemment reconstruit et lancé.

 

Cette photo de Ronan est amusante par le téléscopage des époques et des genres : derrière le Skerry de Didier on a tout d'abord le 60 pieds open de Bernard Stamm pour le prochain Vendée Globe, puis l'avant à guibre caractéristique de Pen Duick III, puis l'Etoile ou la Belle-poule (c'est Ronan qui gagne le T-shirt Arwen Marine : "c'est la Belle-Poule qui a les deux extrémités de mâts en blanc. L'Etoile n'en a qu'un seul"), derrière encore, la Cancalaise, puis plusieurs bâtiment de la Marine Nationale en arrière-plan...

 

Le mystère est levé : ce Skerry est "Tonnerre" de Guip", l'un des deux Skerry construits par les jeunes de la commune de Guipavas, toute proche de Brest.

         
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Ronan a fait cette photo depuis le pont de l'une des vedettes qui accompagnait la grande régate entre Bret et Douarnenez, jeudi 20 juillet. On distingue au cente le "Pen Duick" et à droite l'Etoile avec un pavillon géant à la corne de sa grand-voile.

 

Et nous retrouvons "Chasse-Marée" dans le port du Rosmeur à Douarnenez. Je regrette bien de ne pas être dans la photo car j'étais inscrit avec Gandalf pour aller à DZ, mais j'étais trop crevé après le marathon que fut la construction des deux Skerry pendant les "Tonnerres", et ma famille me réclamait.

 

Cette dernière image montre "An Treizh" de Ronan (bleu sur flottaison or et antifouling blanc) à couple d'un Aber, sur l'autre bbord duque on trouve le Skerry "Chasse-Marée".

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Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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