Accueil Les Nouvelles Nos Bateaux L'Entreprise Glossaire
Plan du site Recherche sur le site Nous ecrire

Depuis tout à l'heure vous dites "Mais à quoi ça rime de mettre des nables dans la cloison 2 s'ils ne servent à ventiler que les caissons latéraux ?" On voit ici au premier plan le trou traversant la cloison 3 sur tribord afin de mettre en communication le caisson latéral et le caisson se trouvant devant le puits de dérive. En effet, on ne laisse jamais de compartiment totalement fermé car les écarts de température causent des cycles de dilatation-rétractation qui fatigueraient la structure s'il n'y avait pas d'évent. On compte sur l'étanchéité relative des nables pour jouer le rôle d'évent.

Depuis tout à l'heure vous dites "Mais à quoi ça rime de mettre des nables dans la cloison 2 s'ils ne servent à ventiler que les caissons latéraux ?" On voit ici au premier plan le trou traversant la cloison 3 sur tribord afin de mettre en communication le caisson latéral et le caisson se trouvant devant le puits de dérive. En effet, on ne laisse jamais de compartiment totalement fermé car les écarts de température causent des cycles de dilatation-rétractation qui fatigueraient la structure s'il n'y avait pas d'évent. On compte sur l'étanchéité relative des nables pour jouer le rôle d'évent.

Précédente Retour Suivante
Copyright © Arwen Marine Emmanuel Conrath 2017 www.arwenmarine.com