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On remarque des différences un peu plus complexes au niveau de la cloison avant, au premier plan sur cette image, et sur la cloison centrale : l'élargissement par ouverture des bordés hauts implique les bordés 2 en plus des 3. La partie immergée de la carène du Skerry Raid est pratiquement identique à celle du Skerry standard, afin de conserver les mêmes performances à l'aviron (et Didier et Jean-David nous ont montré, ainsi qu'aux Ecossais, que ces performances pouvaient être impressionnantes). Par contre, la coque s'élargit dans les hauts afin d'augmenter la stabilité latérale à la voile, ce qui autorisera le Skerry Raid à porter plus de toile que le Skerry standard, et donc à marcher plus vite.

On remarque des différences un peu plus complexes au niveau de la cloison avant, au premier plan sur cette image, et sur la cloison centrale : l'élargissement par ouverture des bordés hauts implique les bordés 2 en plus des 3. La partie immergée de la carène du Skerry Raid est pratiquement identique à celle du Skerry standard, afin de conserver les mêmes performances à l'aviron (et Didier et Jean-David nous ont montré, ainsi qu'aux Ecossais, que ces performances pouvaient être impressionnantes). Par contre, la coque s'élargit dans les hauts afin d'augmenter la stabilité latérale à la voile, ce qui autorisera le Skerry Raid à porter plus de toile que le Skerry standard, et donc à marcher plus vite.

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