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Opération capitale : Je fais les joints entre le dessous des sièges et le haut des cloisons. Sur l'image, c'est le joint du siège avant, on voit que je suis en train de finir de le lisser à la cuiller, et je dois encore nettoyer l'excédent d'époxy chargée de part et d'autre du joint. Ces joints renforcent l'assemblage et assurent (ou au moins renforcent) l'étanchéité des caissons avant et arrière, qui constituent les réserves de flottabilité du Skerry.
Photo : Maïté et Christian B.

Opération capitale : Je fais les joints entre le dessous des sièges et le haut des cloisons. Sur l'image, c'est le joint du siège avant, on voit que je suis en train de finir de le lisser à la cuiller, et je dois encore nettoyer l'excédent d'époxy chargée de part et d'autre du joint. Ces joints renforcent l'assemblage et assurent (ou au moins renforcent) l'étanchéité des caissons avant et arrière, qui constituent les réserves de flottabilité du Skerry.

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