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Rassemblement avril 2012 au lac d'Orient
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Photos prises par Philippe Catoire, équipier sur "Thema"

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Le Doris 17 "Paprika" à gauche du Pirmil "Thema". Pierre est occupé à gréer une cargue qui lui permettra d'étouffer sa voile au tiers sans devoir l'amener.

 

C'est le grand calme ce samedi sur le lac d'Orient.

 

Les bosquets avec les pieds dans l'eau témoignent de la hauteur du niveau actuel du lac : l'hiver n'a pas été sec partout ! En effet, le lac d'Orient est un réservoir artificiel dont la fonction est de réguler le débit de la Seine : on le remplit depuis la fin de l'automne jusqu'au début du printemps pour réduire le flot de la Seine et on le vide en octobre pour pouvoir recommencer. Et on navigue donc sur le lac de mars à septembre pendant qu'il est plein.

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Pierre à la recherche d'un cadrage inédit...

 

Le Biraou "An Treizh", suivi du Skerry "La Marie Pupuce" et de mon Grand Skerry "Gandalf".

 

"An Treizh" et "Gandalf".

         
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Une petite brise s'est levée et fait bien gîter "An Treizh", très toilé pour son poids et dont le double bouchain réduit la résistance initiale à la gîte (c'est le prix d'une flottaison fine !) Admirons sa jolie peinture !

 

Joli angle de vue par dessus la plage arrière de "Thema" pour cette photo "d'An Treizh".

 

Les deux Ronan sur "An Treizh".

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"Gandalf" barré par mon frère Benoît.

 

Je suis dans le Skerry "Bahari" avec un autre Benoît, venu de Liège.

 

Superbe image de la flottille. On aperçoit le PocketShip "Zo" venant à contre sens, presque masqué par le Skerry "Malo", "An Treizh", "Gandalf" masquant le PassageMaker "Joli Jeanlin" à contre sens, le Skerry "Piff" et le Cavelier "Urpekoa".

         
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Le PocketShip "Zo", qui a actuellement les honneurs d'un article dans la revue "Voiles" : il s'agit d'un essai comparatif réalisé en mars à Bréhat.

 

Le PassageMaker "Joli Jeanlin". Cette photo montre qu'Alain barre depuis le banc milieu afin de charger la coque sur l'avant pour allonger la flottaison et dégager la grande surface mouillée de l'arrière de cette carène très porteuse.

 

"Urpekoa" avec sa jolie voile au tiers de 3.80 m2. Charles-Edouard a conçu et réalisé seul cette "version voile" sur son Cavelier qui en est dépourvu en standard.

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Rémi est Charles-Edouard ne boudent pas leur plaisir.

 

Vue générale "d'Urpekoa".

 

"Malo" : Olivier est installé dans la position classique du barreur de Skerry : assis sur la sole derrière le banc milieu, le dos confortablement appuyé sur le bordé, on est un peu abrité du vent et on a une vue à 360° sous la bôme.

         
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Zélie sur la Laïta "Cotentin" : il y a des plaisirs pour tous les ages dans ces petits bateaux...

 

Equipage familial sur "Cotentin".

 

Le PassageMaker helvétique "Chasse-Spleen", avec son gréement de sloop houari. Jean-Claude a construit "Chasse-Spleen" comme "chase boat" pour faire naviguer son impressionnante Cutty Sark.

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L'Ilur "Tournepierre", également avec un équipage familial au grand complet.

 

"Tournepierre" suivi par "An Treizh", devant une partie de la flottille ptrès de la cale de mise à l'eau.

 

"Tournepierre".

         
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"Tournepierre".

 

Navigation dans les bosquets...

 

Joli cadrage pour cette dernière image...

         

Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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