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A chaque virement de bord, "Fille de Loire", comme ses soeurs-navires( de l'anglais sister-ship), doit "gambeyer", c'est à dire affaler ses voiles et les renvoyer du coté sous le vent du mât, sauf pour le tape-cul qui reste à poste. Cette manoeuvre est éprouvante pour les équipages quand on tire des bords courts au près serré, et la yole perd beaucoup de vitesse à chaque virement (mais d'un autre coté, d'habitude ils rament...)

A chaque virement de bord, "Fille de Loire", comme ses soeurs-navires( de l'anglais sister-ship), doit "gambeyer", c'est à dire affaler ses voiles et les renvoyer du coté sous le vent du mât, sauf pour le tape-cul qui reste à poste. Cette manoeuvre est éprouvante pour les équipages quand on tire des bords courts au près serré, et la yole perd beaucoup de vitesse à chaque virement (mais d'un autre coté, d'habitude ils rament...)

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