Les trois Skerry sur une des cales de mise à l'eau de la base.

Tout petit aperçu du parking des dériveurs : retour dans les années 1970 pour la plupart des séries représentées : 420, 470, 505, Ponant, etc.

Olivier, à l'arrière-plan, a sorti ses avirons pour se rendre au rendez-vous de départ, pendant que Gérard profite de cette paisible fin de matinée sur l'eau.

Les trois Skerry sur la plage.

Ludo et Anouket. Ludo commence actuellement la construction d'un Penobscot 17, très élégant voile-aviron sur plans de l'architecte américain Arch Davis. Je compte sur Ludo pour nous tenir au courant de ce nouveau projet !

Notez la limpidité exceptionnelle de l'eau.

Le moindre soupir permet au Skerry de s'envoler...

A bord d'Anouket avec Ludo.

Olivier a embarqué deux passagers pour leur faire découvrir la navigation en Skerry.

Cette découverte de la voile, un peu décalée par rapport aux structures traditionnelles, est l'un des objectifs des organisateurs de "Voiles en Brie'Z".

Et on sort les avirons pour tenter de gagner un peu de vitesse.

Ronan capture Anouket au téléobjectif.

La manoeuvre d'Anouket nous laisse l'opportunité de discuter du Penobscot 17.

Un Pirmil, le dernier de la série de 47 unités produites par le chantier "Canotage de France", aujourd'hui disparu, de François Lelièvre. C'est un plan d'André Connan, soumis au concours de plans voile-aviron du Chasse-Marée en 1989

Un photographe photographié.

On voit clairement ici que Ludo ne s'est pas contenté d'allonger le Skerry de 25 cm, il a aussi augmenté la hauteur du carreau de 7 cm afin de donner plus de franc-bord à son Anouket.

Joli reflet capturé par Ronan.

Le Skerry rencontre le Pirmil.

Notez la différence de hauteur du carreau sur le Skerry non modifié de Gérard.

Dernière vue du plan d'eau de Jablines-Annet au moment de repartir : une superbe adresse pour aller tester nos petits bateaux en région parisienne !