Arwen Marine - Nouvelles

Pour Noël, je demande un drone !

C'est un titre pour rigoler, car les images ci-dessous faites à l'aide d'un drone par Hervé Bellenger sont trop belles ! Mais je sais bien qu'elles ne sont pas si belles seulement à cause de l'angle de vue inusuel pour les photos de nos petits bateaux... Elles sont belles car elles sont bien cadrées, car l'angle de prise de vue par rapport au soleil est parfait, etc., etc.
En fait, elles sont belles car Hervé est photographe professionnel, il n'y a rien à faire ! Elles sont belles aussi car nos bateaux sont beaux, il faut aussi le reconnaitre ! Nous étions trois bateaux ce samedi 29 août, rassemblés à Arradon sur le Golfe du Morbihan à l'occasion des premiers essais en mer du RoG 15 de William, qui ne devait arriver que le soir et que nous testerions donc le lendemain.
Mais on n'allait pas l'attendre en regardant la télé, et on a fait un bon tour sur le Golfe, à commencer par ces photos prises autour de la cale de la pointe de Penboc'h. On y voit "Azaghâl", le Morbic 12 de Francis, "Truk II", le Silmaril d'Yves et "Let's Goat!", mon Goat Island Skiff préféré.
Un grand merci à Hervé Bellenger qui m'a autorisé à utiliser ses belles photos. Et pour le drone, Père Noël tu peux laisser tomber, je n'arriverai jamais à le piloter, à faire les photos ni surtout à le récupérer en navigant !



Nous nous étions levés tôt pour profiter de la belle lumière du matin, lorsque le soleil est encore assez bas et que ses rayons sont rasants et allongent les ombres.	La difficulté principale était de rester groupés, d'autant plus qu'il aurait fallu qu'une personne reste à côté d'Hervé pour nous envoyer ses instructions à la VHF.	En effet, nous avions déposé Hervé sur la cale de la pointe de Penboc'h, visible ici à droite, et il devait à la fois piloter son drone et cadrer ses prises de vue.
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Pierre est à bord d'Azaghâl avec Francis et Hervé et moi sommes chacun seul sur notre bateau.	Après la session avec le drone, Hervé a embarqué avec moi pour une belle journée de navigation sur le Golfe, avec un vent qui avait bien forci.	Le contrejour est toujours difficile à réussir, mais il fait de très belles images.


Quelques bateaux du Cercle d'aviron de Vannes sont passés pendant la session et ils ont dû s'interroger au sujet de ce drone qui tournait au-dessus de nos têtes...	Le vent était idéal, autour de 10 noeuds, pendant la session, et il est monté ensuite à 15-20 noeuds.	On voit que j'ai souqué mon réglage de bordure afin d'aplatir la voile en vue de la brise.
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Jolie vue de la cale de la pointe de Penboc'h. Hervé est debout sur les rochers qui bordent la cale, et c'est une autre personne qui est sur les rochers en surplomb.	Je m'apprête à virer pour retourner vers Azaghâl et Truk, et je vérifie que mon écoute est claire.	Sur bâbord, on voit toute une armée de mes ennemies jurées les huitres ! En effet, leurs tables prennent de plus en plus de place sur l'espace vital de nos petits bateaux qu'est l'estran.


Je suis surpris de l'importance du sillage d'Azaghâl par rapport à Truk et Let's Goat, sans parler de celui de la yolette visible en haut à droite. Je pense que cela tient au rapport largeur/longueur à la flottaison. En effet, le Morbic 12 est plus court de 3 pieds que le Silmaril et le GIS, alors que sa largeur est similaire.	On voit sur cette image que ma bôme cintre un peu sous la tension de l'écoute. Elle est creuse, faite de quatre parois en épicéa de 9 mm. Cela tient aussi à la bordure libre, qui fait que la voile ne tire pas tout le long de la bôme, mais seulement aux points d'amure et d'écoute, contrairement à celle d'Azaghâl, qui est transfilée sur sa bôme.	La risée qui nous atteint au moment où Hervé prend cette photo provoque une accélération qui rend l'image très dynamique. Notez une fois encore la différence d'aspect entre le sillage de Let's Goat et celui d'Azaghâl.
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Les entrées d'eau du GIS sont fines car la largeur maximum est modérée (3 cm de moins que le Morbic pour 1 m de plus) et surtout reculée à 10% en arrière du milieu de la longueur (relisez doucement, je vous assure que c'est intelligible).	On voit ici que je lofe et que j'ai choqué afin de recoller au groupe.	Le bonheur d'un bord de largue avec le vent qui va bien !


Je complète avec trois images prises par Hervé sans le drone. Ici, c'est mon Goat Island Skiff "Let's Goat!" avec un ris dans la misaine. J'ai longtemps pensé que la seconde bande de ris était beaucoup trop haute et que je n'aurais jamais l'occasion de l'utiliser, mais j'ai été fort aise de la trouver le second jour du Challenge Naviguer Léger.	Le Silmaril "Truk II" d'Yves devant Boëdic.	Le Morbic 12 "Azaghâl" de Francis devant Kerguen. Et oui, c'est bien le RoG de William que l'on aperçoit au second plan ! Allez vite voir la suite !
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Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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