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Images des activités en cours à l'atelier

31 juillet 2016

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Deux mois ont passé depuis ma dernière mise à jour des "nouvelles", et je me suis dit qu'il était donc sans doute un peu temps de donner un signe de vie... Sur cette image, on voit que j'ai un peu travaillé sur Gandalf, que j'avais quelque peu délaissé depuis trois ans. Je l'ai incliné afin de travailler sur la surface intérieure.

 

Ce travail comporte un nouveau vernis, une série de trous à travers les têtes des cloisons afin de passer divers bouts et élastiques qui me serviront à ranger et sécuriser le matériel que j'allais emporter sur le Challenge Naviguer Léger, fin juin.

 

J'ai aussi percé la sole pour installer un vide-vite. Rappelez-vous, j'en avais installé deux au moment de sa construction, puis je les avais démontés car ils ne fonctionnaient pas. Ils étaient positionnés trop en arrière et trop proches des bords de la sole et je suppose que l'écoulement était perturbé et donc insuffisant pour générer l'effet venturi qui aurait du aspirer l'eau des fonds. Je fais ce nouveau trou très près du centre de la sole (juste sur bâbord de l'arrière du puits de dérive). Et depuis je sais que ce vide-vite fonctionne !

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Je temine le Skerry que je vais livrer en "prêt à peindre" à Yannick. Ici, j'ai installé un tasseau dans le prolongement de l'aileron afin de positionner correctement le gouvernail pour le suspendre.

 

Et le voici gréé, prêt à partir !

 

Yannick vient le chercher pour l'emmener en Suisse où il naviguera sur les lacs.

         
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Puis je suis parti vers l'ouest pour participer à la Route du Sable sur l'Aulne maritime, avec une journée de "prologue" sur la rade de Brest en compagnie de quelques bateaux amis : on aperçoit ici l'ExploRAMEur de Didier et Atipik de Pierre, et Francis me tient compagnie à bord de Gandalf.

 

Cette jolie photo de Ronan montre que "Truk", le Skerry Raid que j'avais construit et mené dans le Challenge Naviguer Léger 2015, a aussi participé à la Route du Sable avec Yves à sa barre. Je dois avouer à mon grand dam que je n'ai pas encore réalisé le reportage de ces journées. Revenez d'ici deux à trois semaines, je le ferai bientôt ! Et en attendant, allez sur la page FesseBouc d'Arwen Marine voir les photos que j'ai déjà mises en ligne.

 

Cette autre photo, non moins superbe, de Gilles Montaubin montre une partie de la flottille du Challenge Naviguer Léger. Gwendal Jaffry y a participé et publiera un article de 8 pages sur ce sujet dans le Chasse-Marée qui sortira en septembre. Contrairement à la Route du Sable, le reportage est en ligne.

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Après un court retour à l'atelier pour travailler un peu, je suis reparti vers l'ouest pour participer aux festivités de Brest 2016. Nous nous sommes retrouvés à sept bateaux au petit port du Fret, à la racine de l'Ile Longue, en face de Brest, pour naviguer ensemble pendant les fêtes maritimes de Brest 2016. Comme chacun sait, ces fêtes ont lieu tous les quatre ans, comme les Jeux Olympiques, et sont tout aussi immanquables (en fait beaucoup plus à mon avis).

 

Nous avons tout naturellement enchaîné avec Temps Fête à Douarnenez, qui a lieu tous les deux ans, et donc une fois sur deux en synchro avec Brest. La géométrie du groupe a un peu changé, avec quelques départs et l'arrivée de nouveaux bateaux dans la flottille. Je viens d'ajouter à mon compte-rendu six superbes photos faites par Jérôme et Sylvie (du Skerry "Méaban"). Ne le répétez pas, mais on s'amuse tellement avec ces petits bateaux que ça devrait sûrement être interdit, réglementé ou taxé... On n'en revient pas que ce soit légal ! Tiens, pince-moi, j'ai peur de rêver !

 

Et d'ailleurs, mon frère Benoît m'envoie cette photo du Skerry "Naïma" de Domique et Claude cabané sur une grève de Bréhat le 25 juillet : ils n'arrivent pas à arrêter ! En fait, ils pourraient faire (presque) la même chose avec un croiseur à vingt fois le prix de Naïma, mais ce serait moins amusant...

         
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Certains d'entre vous se rappellent sans doute le "bateau serpent" que Marco était venu construire avec moi à l'atelier. Depuis Marco l'a baptisé "Onda" et a remanié son bateau en ajoutant ce "plat-bord" et en transformant l'arrière à tableau en arrière rond, comme le montre la série de photos qu'il m'a envoyée.

 

Puis Marco a testé son bateau sur l'eau, afin de prouver que le résultat correspond à son plan initial. Notez le soin avec lequel Marco s'est habillé pour l'occasion : chemise et veste !

 

Et Marco enfonce le clou en le testant avec son gréement latin (utilisant une voile de planche recyclée) : je suis impressionné !

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Marco a ensuite créé et construit sans mon aide "Fuga", une autre sculpture basée sur un canoë ou une périssoire.

 

Tout comme "Onda", cette sculpture est navigante, comme le montre la pagaie.

 

Certes, c'est un peu différent de ce que j'essaie de faire, mais c'est très beau ! Vous pourrez vous faire une idée du travail de Marco sur cette page.

         
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Dans un registre plus conventionnel mais tout aussi magnifique, voici le Cavelier construit par Jean-Claude en Charente Maritime. Notez les améliorations apportées par Jean-Claude sur les petits pontages des caissons étanches des extrémités : superbe.

 

 

Il faut dire que Jean-Claude est récidiviste, car il avait déjà construit un magnifique Wood Duck 12 l'année dernière !

 

Un nouveau Skerry naviguera bientôt en Morbihan : Cyrille m'envoie de Lorient cette photo du début de la construction du sien. J'en profite pour mentionner que j'ai déjà envoyé mon inscription, avec Gandalf, à la Semaine du Golfe 2017, qui aura lieu du lundi 22 au dimanche 28 mai. Auparavant, si vous voulez démarrer la saison en douceur (ou plutôt en eau douce, la douceur n'est pas garantie), venez au Rassemblement Arwen Marine sur le Lac du Der du 29 avril au 1er mai. Mais on a un peu de temps pour en reparler...

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Vous vous apprêtez sans doute à regarder les Jeux Olympiques de Rio : voici trois photos qui nous sont envoyées de la baie de Rio par Etienne, qui vient de lancer son Skerry juste à temps pour participer aux régates de cette série si dynamique (mais pas encore olympique, désolé Etienne !)

 

Etienne nous écrit :
Nous n'avons pas eu trop de vent le jour du lancement, mais c'était très sympa, adultes et enfants ayant pu faire des tours moitié rame, moitié voile. (...)
A la rame, c'est un régal. Nous avons fait le tour de mon île hier (3 miles) à 3 adultes et un enfant, en se promenant.
C'est très net que la légéreté de l'embarcation impose d'être attentif au maintien de l'assiette en équilibrant la masse des passagers, mais c'est le prix de sa légéreté. Et les variations d'assiettes sont très demonstratives quant à leur influence sur la direction du bateau. On peut presque le diriger à la voile sans safran, uniquement en se déplaçant pour modifier l'assiette!!!!
En tout cas, je suis enchanté de ce projet et de son aboutissement (...).

 

Etienne a un peu de mise au point à faire, il doit notamment trouver le bon système pour empêcher son gouvernail de sauter de ses ferrures, du fait de sa forte flottabilité. J'utilise une boucle de tendeur qui plaque les aiguillots dans les fémelots mais saute lorsque l'on talonne assez fort pour risquer de casser quelque chose, mais je suppose qu'il y a tout plein d'autres solutions.

         
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Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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