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Images des activités en cours à l'atelier

22 septembre 2015

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Je rentre tout juste ce matin de La Rochelle, où j'exposais le Skerry Raid sous la bannière du Chasse-Marée, dans le nouvel espace "Bateaux Atypiques" du salon du Grand Pavois. L'espace "Bateaux Atypiques" est une nouveauté de l'édition 2015, et succède au "Village Bois" que nous avons bien connu. L'un des thèmes que souhaitait mettre en avant Bateaux Atypiques cette année était le Challenge Naviguer Léger dont vous avez sans doute déja vu mon compte-rendu. Vous pouvez aussi lire un excellent article de 8 pages sur le Challenge sous la plume de Gwendal Jaffry dans le Chasse-Marée N°271 qui est actuellement en kiosque.

 

Nous sommes arrivés avec Pierre (skipper d'Atipik) mardi 15, veille de l'ouverture du salon afin d'installer le bateau. Le lendemain, nous avons pu visiter l'Aquarium de La Rochelle (photo ci-dessus) et le Musée Maritime, car nous avons eu une journée inopinément libérée : à cause du passage d'un fort coup de vent, l'ouverture au public du Grand Pavois a été repoussée d'une journée.

 

Il y avait encore une forte brise le jeudi, jour de l'ouverture effective du Grand Pavois, et nous avons essuyé plusieurs grains bien mouillés. Pas question donc d'envoyer la misaine, et nous avons pavoisé l'esquif avec le grand pavois (tiens tiens, comme c'est bizarre, tous ces pavois...)

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Même temps le vendredi, comme le montre cette photo : bien venté avec passage de grains. Jean-David me demandait quel était le monstre marin à l'arrière-plan : il s'agit de la coque retournée du "Damien", le bateau avec lequel Gérard Janichon et Jérôme Poncet ont parcouru 55 000 milles autour du monde de mai 1969 à septembre 1973. Le bateau vient d'être racheté par le Musée Maritime de La Rochelle, qui a entrepris de le restaurer afin de le préserver et le refaire naviguer.

 

Nous avons tout de même eu de belles éclaircies entre les averses, comme le montre cette image.

 

Les trois derniers jours, samedi, dimanche et lundi, le beau temps est revenu franchement et nous avons pu envoyer la misaine du Skerry Raid, parfois avec un ris comme sur cette photo.

         
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Pour ma huitième participation au Grand Pavois, j'ai enfin pu assister au spectacle "Voiles de nuits", qui mêle parade nautique, jeu de lumières et feux d'artifices.

 

Ces trois photos ne donnent qu'une toute petite idée des moyens pyrotechniques colossaux mis en oeuvre pour ce spectacle, où les bateaux n'ont plus qu'une portion congrue.

 

Toutes les années précédentes, j'étais trop crevé après la journée sur le stand et trop peu motivé pour aller voir le spectacle. Comme dirait Gérard, "ça c'est fait !"

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Les neuf images suivantes me sont envoyées de Normandie par Bernard, qui vient de construire les deux superbes Chesapeake 17 LT que voici, à partir des plans. Bernard les a nommés Thor et Odin.

 

Bernard m'avait d'abord envoyé en août dernier les trois premières images de la série, et je lui avais demandé quoi et comment : quel était ce bois et comment il avait obtenu un résultat aussi magnifique.

 

Avec la construction du Wherry Tandem et la préparation du Grand Pavois, j'avais un peu oublié ces premières images, je l'avoue, mais je viens de recevoir de Bernard les six suivantes et les explications !

         
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Voici donc ce que nous écrit Bernard : "Afin de vous assurer quelques photos, nous nous sommes rabattus sur la Sienne ... Je vous confirme que les témoins des rares sorties que nous avons pu faire s’accordent avec vous pour dire que ces bateaux font de l’effet ... "

 

 

Toujours selon Bernard : " Le contreplaqué utilisé est un banal BS 1088 en okoumé, je l’ai simplement mis en couleur avec des teintes à l’eau. J’ai fait des essais avec des teintes vendues en grande distribution, les couleurs sans nuance et sans profondeur étaient décevantes. En parcourant l’Internet, j’ai vu avec bonheur que les établissements Laverdure que je fréquentais alors que j’étais à l’école Boulle, vendaient leurs teintes d’ébéniste par correspondance."

 

Toujours selon Bernard : "J’ai commandé la référence merisier orange, merisier jaune et acajou. A partir de ces  trois teintes, j’ai préparé neuf mélanges pour établir un nuancier (proportions disponibles sur simple demande). J’ai posé mes jus de fond à l’éponge pour garantir l’homogénéité de la nuance dominante. J’ai ensuite, simplement rehaussé les tons en imitant un faux-bois imaginaire. "

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Bernard poursuit ainsi : "Les teintes à l’eau de cette qualité se travaillent au pinceau petit gris avec les mêmes techniques que l’aquarelle, même de près, l’effet est « bluffant »."

 

Et il termine : "Etant désormais un peu plus disponible, je pense me mettre rapidement au classement des photos estivales. Je pourrai ainsi vous transmettre un "making of" des kayaks. Je crois d’ailleurs avoir des photos de la mise en couleur."

 

Bernard, je suis certain que je ne suis pas le seul intéressé par ce "making of". Le rendu de cette mise en couleur est magnifique et je brûle de connaître quelques unes des ficelles qui permettent d'espérer approcher un tel résultat. Donc, c'est quand vous voulez pour la suite !

         
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Les deux images suivantes nous arrivent de Charente Maritime : Jean-Claude nous envoie les photos du magnifique Wood Duck 12 qu'il vient de construire à partir d'un kit tout okoumé.

 

Le commentaire de Jean-Claude : "facile à construire, encore plus à transporter et mettre à l'eau." Le résultat est impeccable, et le vernis me fait pâlir d'envie !

 

Dernière photo : il s'agit d'un Shearwater 16 hybride que Robert a construit sur plans ce printemps dans le Gard. Rien à dire, il est parfait !

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Dernière info : pour ceux qui seront en région parisienne le 26 septembre (ce samedi), il y a "Voiles dans la Brie'Z" sur le plan d'eau de la Base de Loisirs de Jablines-Annet. Cette photo du plan d'eau de Jablines vient de la page "Le mardi c'est Skerry".

 

 

         
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Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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