Arwen Marine
 
Accueil Les Nouvelles Nos Bateaux L'Entreprise Le Glossaire
Plan du site Recherche sur le site Nous ecrire
Nouvelles précédentes Trouver une page par date Retour vers le futur
Images des activités en cours à l'atelier

30 avril 2015

Voici 99 photos du Rassemblement Arwen Marine au Lac d'Orient, du 24 au 26 avril 2015. Ce sont toutes celles d'Arwen Marine, prises par mes soins ou ceux de mon épouse. J'en ai déja reçu beaucoup d'autres, ainsi que des vidéos, et je les traite petit à petit pour les inclure toutes dans la compte-rendu de cet évènement majeur ! En attendant, voilà de quoi vous réjouir, vous rappeler le plaisir que cela a été, ou regretter de ne pas être venu et décider de venir l'année prochaine !

Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Voici la série des photos Arwen Marine : j'avais à bord deux appareils : mon fidèle Lumix avec son zoom puissant et lumineux et un petit APN étanche Olympus que j'ai utilisé pour faire des vidéos et les photos sous la pluie. Une partie des photos du Lumix a été faite par mon épouse, que je remercie ici pour ces belles images et pour avoir assuré, une fois encore, de main de maître, l'essentiel de la logistique de ce mémorable évènement. Ici c'est "L'ExploRAMEur" de Didier, en configuration "aviron" avec son chariot de transport. Didier a construit L'ExploRAMEur sur la base d'un kit d'Expedition Wherry.

 

Et voici le Skerry Raid juste après son tout premier essai sous voile. Faute de temps pour fabriquer les espars, j'ai "piqué" la misaine du Silmaril, que j'envoie avec le premier ris, car elle est bien sûr trop haute pour le mât. En effet, cette voile a une surface de 9 M2 alors que celle qui est prévue pour le Skerry Raid fait 7.60 m2.

 

Le Skerry "La Marie Pupuce" et le Biraou "An Treizh" dans le petit temps du vendredi après-midi (c'est comme à chaque fois : vous seriez arrivés quelques heures plus tôt, il y avait une belle brise...)

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Le Biraou An Treizh, avec Ronan et Ronan.

 

An Treizh, le Skerry "L'Odet" et La Marie Pupuce. Gérard essaie pour la première fois la voile qu'il vient de termier de couper et coudre lui-même : encore une plume à son arc, euh non, encore une corde à son chapeau, enfin bref, on l'appelle aussi McGyver...

 

L'Odet et le Doryplume "Cap 93". Pour ceux qui ont des lettres marines (et comme moi un certain âge), "Cap 33" était le nom de l'un des bateaux engagés dans la première course autour du monde Whitbread (son nom officiel était 33 Export, je crois, du nom d'une autre bière). Ce bateau est entré dans la légende car il a fait une belle course malgré son petit budget et la perte de son co-skipper, Dominique Guillet, emporté par-dessus bord pendant le mauvais temps des mers du sud. Il a été rendu (modérément) célèbre pour le film tourné par Georges Pernoud à son bord pendant la course. Ce film sera le tremplin de Georges Pernoud pour la création de l'émission Thalassa qui est maintenant bien loin de son début bitte et couteau caméra à l'épaule...

         
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Cap 33 et L'Odet.

 

Le Skerry Raid, le Skerry modifié "Ilyva" (à vendre), L'Odet, et La Marie Pupuce.

 

Idem plus Cap 93.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

L'Odet et La Marie Pupuce.

 

Le Skerry Raid et Ilyva (à vendre).

 

Le Skerry Raid, Ilyva (à vendre), L'Odet, La Marie Pupuce, Cap 93, L'ExploRAMEur, An Treizh et le Doryplume "Love Dory".

         
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Les mêmes. A partir de maintenant je ne donnerai plus que les liens des nouveaux cités.

 

Concours de mains sur les hanches : Didier (à droite) gagne (on voit qu'il est content) et Jean-François perd.

 

Gérard nous montre le chemin sur La Marie Pupuce (mais quelle belle voile !)

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Manu a embarqué avec Francis sur Ilyva, et on voit à droite Ronan qui part pour un essai à l'aviron sur Atipik.

 

Francis raconte une histoire belge à Gérard (normal, car Francis est belge).

 

La toute nouvelle voile d'Atipik sur son très beau mât carbone. Pierre a encore un peu de mise au point à faire sur le système de réduction par enroulement sur le mât, mais le résultat est très encourageant : Atipik va vite et parait facile à controler malgré sa faible largeur.

         
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Vue du mât et du pontage avant sur le Skerry Raid.

 

Jean-François sur L'Odet.

 

Manu et Francis sur Ilyva.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Autre vue d'Atipik. Sa nouvelle voile est une voile "générique" coupée par Nénuphar pour le Laser Pico, d'une surface de 5.10 m2.

 

Gros plan sur An Treizh.

 

An Treizh gîte toujours assez fortement pour aller s'appuyer sur son bouchain, mais comme on peut le voir ici, son comportement est assez sain pour que Ronan fasse des photos en barrant avec les jambes.

         
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

La traversée du "bayou" est un toujours un grand moment. Nous sommes plusieurs à avoir fait de petites vidéos de ce passage amusant entre roseaux et forêt.

 

La Marie Pupuce, Ilyva et An Treizh

 

La Marie Pupuce, L'Odet au loin, Love Dory, An Treizh, Atipik, Cap 93 et L'ExploRAMEur avec son gréement d'Optimist.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Retour très tranquille vers le port dans un vent pratiquement nul, nous nous déciderons tous finalement à sortir les avirons.

 

Marc tire sur le bois mort à bord de Cap 33.

 

Fin d'après-midi sur la somptueuse cale du Mesnil-Saint-Père. Quelques bateaux ont pris une place de ponton au port, mais la grande majorité est remontée sur les remorques pour la nuit.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Samedi matin, la météo est nettement plus maussade et sous le crachin que Didier nous montre l'utilité des "nouilles" accrochées sur l'extérieur de la coque de L'ExploRAMEur.

 

Nous avons offert à Didier cette figure de proue car il parlait de la couleur "Barbie" de son bateau... assez inusuelle, il faut le dire. La figure de proue a les cheveux mouillés car Didier vient de faire une démonstration de redressement de L'ExploRAMEur.

 

L'idée de la couleur rose provient des "nouilles" stabilisatrices, bien sûr !

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Les photos suivantes sont un peu floues car il ya des gouttelettes de pluie sur l'objectif. Nous avons avec la pluie un bon force 2 avec des rafales à 3, qui permet de tester un peu plus les nouveaux bateaux et gréements.

 

La modeste surface de ce gréement d'Optimist suffit à propulser rapidement L'ExploRAMEur, du fait de son faible rapport poids/longueur de flottaison et sa faible largeur.

 

La Marie Pupuce, Atipik et Ilyva.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

De temps en temps, la flottille se regroupe sur la plage à proximité de la cale du Mesnil-Saint-Père avant de repartir, et c'est l'occasion de discuter et se réjouir ensemble, malgré le crachin persistant de cette matinée de samedi.

 

L'ExploRAMEur suscite la curiosité...

 

Sa figure de proue est un peu échevelée après les bords rapides de la matinée.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Les participants continuent à arriver au cours de la matinée, et nous sommes bientôt au complet.

 

La Marie Pupuce, le Skerry Raid et L'ExploRAMEur.

 

On aperçoit à gauche le foc d'An Treizh, Ilyva, Love Dory et l'Ilur "Tournepierre".

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Le très joli Doryplume "Love Dory" de Jean-François. Les voiles sont affalées pour aller déjeuner.

 

Le Skerry Raid, L'ExploRAMEur, Atipik, Tournepierre et An Treizh.

 

Et on repart ! L'après-midi, la pluie s'est arrêtée en nous laissant une petite brise de force 2 sous un ciel bien couvert.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Au loin le Whilly Boat "ENFIN !" d'Hervé, le Skerry Raid et La Marie Pupuce.

 

Ilyva, An Treizh (loin), La Marie Pupuce, le Skerry Raid, L'Odet.

 

An Treizh, Ilyva, le Skerry Raid, le Skerry "Méaban", La Marie Pupuce, L'Odet et ENFIN!

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Arrivée de l'Aber "L'AberOuette". Lionel n'hésite pas à immerger totalement sa remorque dans l'eau douce du Lac d'Orient.

 

L'AberOuette attend Lionel et Julie pour aller rejoindre la flottille. Lionel vient tout juste de terminer une grosse réparation dans les fonds de son bateau, qu'il nous montrera au cours d'une très intéressante présentation le samedi soir.

 

An Treizh, Tournepierre et notre second Biraou "Carpe Diem".

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Paul sur son canoë à voile "Dragonfly". Le canoë est un Old Town avec un bon kilométrage et Paul l'a équipé il y a quelque temps d'un kit "voile" provenant de chez Solway Dory, une société anglaise spécialisée dans le canoë à voile..

 

Le Minahouet "Pinocchio" de Patrick, La Marie Pupuce, Ilyva, An treizh et ENFIN! La Marie Pupuce et Ilyva ont la même coque et la même voile, et c'était intéressant de comparer leur vitesse. Gérard nous a dit avoir noté une différence quantifiable entre le "bon" (la voile est sous le vent du mât) et le "mauvais" (la voile est appuyée sur le mât, ce qui altère sla forme) bord, alors que nos essais précédents, avec de plus petites voiles n'est avaient pas montré de façon mesurable.

 

Cap 93 avec L'AberOuette au loin.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Pinocchio devant La Marie Pupuce, L'ExploRAMEur, le Cavelier "Urpekoa" masquant An Treizh, et Dragonfly.

 

An Treizh et Urpekoa.

 

Urpekoa et Pinocchio, qui était clairement le bateau le plus rapide de la flottille, également le plus toilé (12.50 m2) il faut le dire !

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Christophe à bord du Wood Duck 12 Hybride "Capitaine Haddock" qu'il a construit lui-même à partir d'un kit.

 

Love Dory, Dragonfly et Cap 93.

 

Retour à la plage après un essai avec Jean-Claude à bord du Skerry Raid. Une des agréables surprises de ces premiers essais est qu'il y a tout plein de place à bord de ce bateau et quantité de possibilités de s'assoir à deux, voire 3, sans se gêner.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Retour de Cap 93, qui a déja relevé sa dérive sabre.

 

Essai à trois à bord du Skerry Raid avec Titouan et Christophe, ça tient !

 

La Marie Pupuce (quelle belle voile !), Le Skerry Raid et ENFIN!. On apercoit aussi An Treizh et deux autres bateaux masqués au second plan.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

ENFIN!, L'ExpolRAMEur, An Treizh, Atipik et le Skerry Raid.

 

L'ExpolRAMEur, An Treizh, Atipik masquant L'Odet et le Skerry Raid

 

Il est 17h30 et on dirait qu'Hervé se demande s'il va repartir tirer un bord ou deux ou s'il commence à dégréer.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

C'est décidé, on commence à dégréer !

 

On se réjouit d'avoir pu profiter d'une belle après-midi sur l'eau, alors que la météo nous annonçait une journée de pluie continue !

 

Un dernier aller-retour sur le Skerry Raid avec Gérard avant de ranger tout le bazar.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

C'est qu'il ne faut pas être en retard pour le traditionnel pot du samedi soir !

 

Puis c'est le dîner...

 

Et le programme culturel : nous asistons à plusieurs présentations : Emmanuel nous parle de la FVA, Lionel de la restoration de L'AberOuette, Ronan du calendrier des rassemblements voile-aviron, etc.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Dimanche matin, un soleil d'autant plus brillant qu'il n'était pas annoncé nous accueille pour la mise à l'eau !

 

Gros plan sur le Skerry Raid. Le bidon que l'on aperçoit est l'un des 4 que je transporte afin de pouvoir charger jusqu'à 52 litres de ballast liquide, mais je n'en chargerai que la moitié au maximum au cours du week-end, et souvent rien du tout, comme ce dimanche.

 

C'est que le soleil nous a été livré sans vent, ou presque, et nous allons beaucoup ramer ce dimanche !

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Nous partons pour la traversée du lac : nous nous retrouverons tous de l'autre côté pour le pique-nique.

 

On sort et on rentre les avirons au hasard des risées.

 

Francis a embarqué Manu à bord d'Ilyva. Manu n'a pas tout à fait terminé son propre bateau, un PassageMaker Dinghy : on le verra l'an prochain !

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

La Laïta "Cotentin" navigue de conserve avec Capitaine Haddock.

 

Je n'ose pas écrire mer d'huile car nous sommes sur un lac !

 

Toute la flottille passe une fois encore par le "bayou", qui est un raccourci sur notre route vers l'Anse de la Picarde.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Gérard a affalé et dématé, mais ce n'est pas par crainte du fardage : le vent a totalement disparu.

 

Le ciel s'est couvert, mais le vent ne revient pas...

 

Qu'importe, c'est un plaisir de ramer sur l'eau plate !

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Et nous sommes motivés par la promesse du pique-nique à l'arrivée !

 

Nous croisons un autochtone.

 

Nous arrivons sur le rendez-vous pour le déjeuner, également accessible par la route que l'on aperçoit sur la droite, ce qui est pratique pour l'intendance.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Il n'est tout de même pas fréquent de naviguer entre les arbres...

 

On tire les bateaux sur la berge et on attend l'intendance (qui nous attend sur une autre berge, mais tout rentrera bientôt dans l'ordre !)

 

J'ai hâte de disposer du gréement définitif du Skerry Raid, car la voile arisée du Silmaril n'est pas optimum (trop plate et trop lourde pour ce bateau).

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Il y a trois Skerry bord à bord entre Tournepierre, au premier plan et An Treizh, ce qui fait un total de 5 Skerry en comptant le Skerry Raid.

 

Je suis très content de ce Skerry Raid, qui répond largement à mes attentes, et va très au-delà en termes d'habilité. Je réfléchis aux modifications à faire pour pouvoir utiliser ma coulisse amovible, qui me met trop haut par rapport aux dames de nage.

 

La flottille s'est étalée le long de la berge.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Comme le montre la couleur des pales, ce sont les avirons du Silmaril que j'ai empruntés. J'ai vite rangé la paire prévue le Skerry Raid, plus longue, car elle coinçait dans les dames de nage trop étroites : ça sent le manque de mise au point, et ce n'est pas étonnant pour une première sortie...

 

En fonction de la pluviométrie de l'hiver, le niveau du lac d'Orient varie assez largement. Cette année, il est plutôt haut.

 

Scène champêtre.

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    
Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.   Cliquez pour une image plus grande.

Scène champêtre (suite).

 

Scène champêtre (suite).

 

Zélie et les cygnes... Allez, à l'année prochaine !

    Cliquez sur les photos pour les voir en grand    

 

Nouvelles précédentes Trouver une page par date Retour vers le futur

Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

Haut de page   Retour   Glossaire
Copyright © Arwen Marine Emmanuel Conrath 2015 www.arwenmarine.com