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Challenge Naviguer Léger 2018
En baie de Saint-Malo avec remontée de la Rance jusqu'à Dinan, puis Havre de Rothéneuf, Ile des Hébihens.
La météo nous a conduits à renoncer à Chausey.

 

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Nous nous sommes retrouvés avec Pierre et Yves dès le lundi soir afin de nous amariner deux jours avant de retrouver les autres participants du Challenge. Ce mardi, nous naviguons seuls Pierre (sur "Atipik") et moi (sur "Gandalf"). Sur cette photo, nous échouons juste avant la fin du jusant à l'entrée est du Havre de Rothéneuf. Il fait beau et il y a une petite brise de force 2 à 3 : idéal pour un premier jour !

 

Les aigrettes se mêlent aux goélands et à toutes sortes de mouettes pour festoyer sur le menu fretin qui descend les ruisseaux à la fin du jusant.

 

Le lendemain mercredi, "Truk" de Yves, "L'Alose" de Jean-Paul et Le Moorskoul (dont je suis confus d'avoir oublié le nom) de William nous rejoignent pour une seconde journée d'amarinage, toujours avec un temps idéal

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Nous venons tourner autour du joli "Nan" qui se prépare à appareiller pour sa sortie du matin.

 

Je suis surpris de l'importance des plis transversaux dans la grand-voile, qui parait trop apiquée. En fait, la traction de l'écoute étirera suffisamment la drisse de pic pour effacer ce pli dans quelques minutes.

 

Certains des passagers de la matinée participent à la manoeuvre, d'autres observent et photographient.

         
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Nous ressortons de l'entrée de la Rance pour aller virer l'île de Cézembre et le fort de la Grande Conchée.

 

Truk et Atipik

 

Truk

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L'Alose et le Moorskoul à contre-jour.

 

Les Chirouze sur L'Alose

 

Le Moorskoul, Gandalf, Atipik et Truk devant la chaussée d'accès au fort du Petit Bé pour l'arrêt pique-nique.

         
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Cet angle permet d'avoir la ville close de Saint-Malo en arrière-plan.

 

Et c'est le départ de la flottille au complet jeudi matin pour aller passer le Barrage de la Rance. L'Alose nous fausse compagnie, de même que L'Explorameur de Didier.

 

Pendant tout notre séjour en baie de Saint-Malo, la météo nous à quotidiennement annoncé un coup de vent pour la fin de journée que nous n'avons finalement jamais eu, bien que chaque soir la petite brise se renforçait considérablement.

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On fait des ronds dans l'eau devant la pointe du Ton.

 

Et on poursuit notre remontée au portant.

 

Passage sous le pont Saint-Hubert.

         
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Trois Ilur sous le pont Saint-Hubert.

 

On continue notre remontée après avoir passé Mordreuc.

 

Pause pique-nique à la cale du Petit Lyvet.

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Ceux qui n'ont pas trouvé de place au petit ponton se posent sur la cale.

 

Vent toujours portant, cette remontée est facile (mais on commence à craindre le trajet retour !)

 

Truk et Avel Dro

         
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Amarrage à Dinan, le temps d'aller prendre une bière fraîche avant de reprendre la route face au vent (qui a bien sûr forci à un bon 3). Pas assez de largeur pour tirer des bords de Dinan à Chantoiseau, c'est à l'aviron !

 

Pas de photos du bivouac de jeudi soir à Taden, ni de la sortie de la Rance et de la remontée jusqu'au port des Bas Sablons le vendredi. Le programme nous faisait normalement remonter (au près) jusqu'à Rothéneuf, mais seuls 4 bateaux l'ont fait, tous les autres se sont arrêtés aux Bas Sablons car le clapot désordonné et le vent de force 5 étaient à la limite supérieure d'une majorité de la flottille. Ici, c'est le diner sur un ponton des Bas-Sablons avec Pierre, William et Yves (dont on ne voit qu'un morceau à bord de "Truk".)

 

Le samedi, le groupe des Bas Sablons se met en route pour monter au près jusqu'au havre de Rothéneuf, où attendent les courageux de la veille. Nous faisons notre jonction en milieu de matinée et tenons un pow wow en VHF sur l'opportunité d'aller à Chausey ou point. A part une opinion largement minoritaire, le consensus est de laisser tomber Chausey car la météo est toujours menaçante.

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Au lieu de Chausey au près, nous descendons au portant vers l'ile des Hébihens. Curieusement on ne met pas d'H aux Ebihens de l'archipel, mais on en met à ceux de l'île...

 

Atipik et Bénétin.

 

Atipik devant Creizic et Bénétin.

         
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Bénétin, Foxy Lady et Creizic, au passage devant Dinard (et pas Dinan comme je l'écrivis plus tôt).

 

On voit que le clapot de la baie de Saint-Malo et très désordonné : au portant, tout va bien, mais au près il fait souffrir nos petits bateaux...

 

Trois Ilur et le Creizic devant la plage de la Chapelle : certains architectes sont mieux représentés que d'autres en voile-aviron !

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Nous passons maintenant à la section "animée" de cette page : cliquez sur les images pour visionner de courtes vidéos que j'ai prises au vol et qui mériteraient d'être montées, mais cette catégorie de personnel est déficiente chez Arwen Marine actuellement ! Voici tout d'abord Truk, mercredi 27 juin.

 

Puis L'Alose, quelques instants plus tard.

 

Petite séquence à bord de Gandalf, dans l'après-midi du même jour : on voit que le vent a un peu forci, comme promis.

         
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Jeudi matin, tout petit temps pour aller du port des Bas Sablons au barrage de la Rance.

 

Passage vers l'aval de l'écluse de la Hisse qui sépare la Rance canalisée de la partie maritime.

 

Atipik et Bénétin devant Dinard.

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Déjeuner au mouillage devant l'île des Hébihens. Emmanuel nous raconte l'odyssée des bouteilles de bière la veille à Rothéneuf, avec la participation d'Alban.

 

Trois petites séquences humides prises sur Gandalf le samedi après-midi, en remontant des Ebihens vers le port des Bas Sablons : une, au près.

 

Deux, au largue.

         
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Trois, de nouveau au près.

 

 

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Tous ces superbes bateaux sont des kits de bateaux en bois à construire soi-même selon la technique du « cousu-collé », utilisant du contreplaqué, de la résine époxy et de la fibre de verre. Construire son bateau soi-même procure beaucoup de plaisir et une grande fierté. Démarrer à partir d’un kit vous facilite la tâche  : vous n’avez pas à vous soucier de trouver vous-même tous les éléments : contreplaqué, bois, résine époxy, tissu de verre, etc. Tout est "dans la boite", comme une maquette géante. Le fait que les pièces soient déjà découpées vous évite l’angoisse de l’erreur et une partie assez ingrate au début du projet. Vous hésitez à vous lancer seul : venez à notre atelier pour une "construction accompagnée". Si vous cherchez plutôt un bateau "tout fait", nous pouvons construire pour vous chacun de ces bateaux : demandez nous un devis pour votre bateau "barre en main" !

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