Accueil Les Nouvelles Nos Bateaux L'Entreprise Glossaire
Plan du site Recherche sur le site Nous ecrire
Pierre m'a aidé à poser la "mienne" plus conventionnellement (je suis payé au nombre de signes) sur les barres de toit. Celle-ci pèse 42 kg, ce qui signifie que les modifications que j'ai faites pèsent 6 kg (la Yole de Chester standard pèse 36 kg sans ses planchers). Le pied de mât et le puits de dérive doivent justifier la moitié de ce poids, avec un autre kilo pour la serre ajourée, et ce sont donc 2 kg de surpoids dans la construction, principalement dans l'augmentation de 40% de la surface stratifiée. Je n'ai aucun regret car la yole est ainsi plus rigide et plus solide.

Pierre m'a aidé à poser la "mienne" plus conventionnellement (je suis payé au nombre de signes) sur les barres de toit. Celle-ci pèse 42 kg, ce qui signifie que les modifications que j'ai faites pèsent 6 kg (la Yole de Chester standard pèse 36 kg sans ses planchers). Le pied de mât et le puits de dérive doivent justifier la moitié de ce poids, avec un autre kilo pour la serre ajourée, et ce sont donc 2 kg de surpoids dans la construction, principalement dans l'augmentation de 40% de la surface stratifiée. Je n'ai aucun regret car la yole est ainsi plus rigide et plus solide.

Précédente Retour Suivante
Copyright © Arwen Marine Emmanuel Conrath 2014 www.arwenmarine.com