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Comme sur tous les autres kits de ma gamme, l'étrave est formée par la réunion des extrémités avant des panneaux de coque, il n'y a aucune pièce de charpente ajoutée, ni étrave ni fausse-étrave. Un gros joint-congé, qui sera ultérieurement "armé" de fibre de verre sur l'intérieur et l'estérieur, suffit à rendre cette étrave très costaud (costaude?)

Comme sur tous les autres kits de ma gamme, l'étrave est formée par la réunion des extrémités avant des panneaux de coque, il n'y a aucune pièce de charpente ajoutée, ni étrave ni fausse-étrave. Un gros joint-congé, qui sera ultérieurement "armé" de fibre de verre sur l'intérieur et l'estérieur, suffit à rendre cette étrave très costaud (costaude?)

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