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L'échelle fonctionne très bien, en ce sens que j'ai pu l'utiliser pour remonter plusieurs fois à bord après avoir redressé le bateau. Elle est munie de deux crochets en U qui s'accrochent sur le bord du tableau, à côté du gouvernail, mais ces crochets étaient trop fragiles, et nous les avons finalement cassés. J'ai finalement enfin eu une lueur d'inteligence en décidant de libérer la drisse afin que la voile reste dans l'eau lorsque l'on redresse le bateau. En effet, le poids de la voile couverte d'eau sur ses deux faces, en plus de celui du mât et des espars, rend le bateau très instable lorsqu'il est rempli d'eau (notre chère amie Karen Likid). La voile restant dans l'eau, elle agit au contraire comme un stabilisateur quand on remonte à bord par le côté opposé. Il faudra bien sûr vérifier cette hypothèse en présence de vagues. Désolé pour la mauvaise définition de l'image, c'est une capture faite sur une vidéo prise par Gérard.

Photo : Gérard Delorme

L'échelle fonctionne très bien, en ce sens que j'ai pu l'utiliser pour remonter plusieurs fois à bord après avoir redressé le bateau. Elle est munie de deux crochets en U qui s'accrochent sur le bord du tableau, à côté du gouvernail, mais ces crochets étaient trop fragiles, et nous les avons finalement cassés. J'ai finalement enfin eu une lueur d'intelligence en décidant de libérer la drisse afin que la voile reste dans l'eau lorsque l'on redresse le bateau. En effet, le poids de la voile couverte d'eau sur ses deux faces, en plus de celui du mât et des espars, rend le bateau très instable lorsqu'il est rempli d'eau (notre chère amie Karen Likid). La voile restant dans l'eau, elle agit au contraire comme un stabilisateur quand on remonte à bord par le côté opposé. Il faudra bien sûr vérifier cette hypothèse en présence de vagues. Désolé pour la mauvaise définition de l'image, c'est une capture faite sur une vidéo prise par Gérard.

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