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Je suis très content de moi : grâce à cette position en hauteur de la prame, il est très facile de repasser un coup sur les joints entre le haut des cloisons et la face inférieure des sièges, et ainsi de m'assurer de l'étanchéité des caissons avant et arrière, au lieu de devoir me transformer en contorsionniste et bâcler le travail faute de visibilité et d'accessibilité ! Au premier plan, le Sassafras est enfin fini, prêt à peindre/vernir.
Je suis très content de moi : grâce à cette position en hauteur de la prame, il est très facile de repasser un coup sur les joints entre le haut des cloisons et la face inférieure des sièges, et ainsi de m'assurer de l'étanchéité des caissons avant et arrière, au lieu de devoir me transformer en contorsionniste et bâcler le travail faute de visibilité et d'accessibilité ! Au premier plan, le Sassafras est enfin fini, prêt à peindre/vernir.
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