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Au lieu de cela, c'est un "massif d'époxy" qui assurera la solidité des extrémités : on va remplir celles-ci de résine à ras-bord afin de "blinder" l'étrave et l'étambot. Cette opération sera encore plus profitablement réalisée après pontage de la coque, en coulant tour à tour par les trappes avant et arrière dans le kayak calé à la verticale, afin d'associer le pontage à ce collage massif. Les quelques grammes de poids ajoutés sont largement justifiés par la solidité gagnée.

Au lieu de cela, c'est un "massif d'époxy" qui assurera la solidité des extrémités : on va remplir celles-ci de résine à ras-bord afin de "blinder" l'étrave et l'étambot. Cette opération sera encore plus profitablement réalisée après pontage de la coque, en coulant tour à tour par les trappes avant et arrière dans le kayak calé à la verticale, afin d'associer le pontage à ce collage massif. Les quelques grammes de poids ajoutés sont largement justifiés par la solidité gagnée.

Cette page est la 17e dans la séquence "Construction d'un kayak Chesapeake"

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